Şanghay'da günlerce 30 dereceye yaklaşan sıcaklık, insanlara yaz ortasının sıcağını şimdiden hissettirdi.2023 Şanghay Otomobil Fuarı), şehri önceki yılların aynı dönemine göre daha “sıcak” hale getiriyor.
Çin'deki en yüksek seviyeye ve küresel otomobil pazarında zirveye sahip endüstri otomobil fuarı olarak, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı'nın doğal bir trafik halesine sahip olduğu söylenebilir.18 Nisan, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı'nın açılışına denk geliyor.Sergi salonuna giderken "China Consumer News" muhabiri, otomobil fuarı düzenleme komitesinin bir personelinden şunları öğrendi: "Otomobil fuarının yakınındaki oteller son iki gündür neredeyse dolu ve burada bir oda.Otomobil fuarına epeyce ziyaretçi gelmeli.”
Bu Şanghay Otomobil Fuarı ne kadar popüler?Sadece 22 Nisan'da 2023 Şanghay Otomobil Fuarı'nın ziyaretçi sayısının 170.000'i aştığı ve bu yılki fuar için yeni bir rekor olduğu anlaşılıyor.
Otomobil şirketleri söz konusu olduğunda, doğal olarak marka imajlarını ve teknoloji araştırma ve geliştirme güçlerini sergilemek için bu iyi fırsatı kaçırmak istemiyorlar ve popüler tüketiciler önünde markanın en iyi tarafını sunmaya çalışıyorlar.
Elektrifikasyon dalgası tamamen vurdu
Geçen yılki Pekin Otomobil Fuarı'nın ani “randevusuz” olmasının ardından, bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı, insanlara yerel otomobil pazarının iki yıl sonra normal gelişim çizgisine döndüğüne dair önemli bir sinyal gönderdi.Dönüşüm, yenilenme ve gelişim içinde olan otomobil endüstrisi için iki yıl, dünyayı sarsan değişimleri yaşamak için yeterli.
Otomobil pazarının gelişimine öncülük eden gelecek trendi olarak, elektrifikasyon dalgası şimdiden çok yönlü bir şekilde vurdu.Bu yılın Mart ayı sonu itibarıyla, yurt içi yeni enerjili araç pazarının penetrasyon oranı yaklaşık %30'dur ve hızlı büyüme ivmesini sürdürmektedir.Sektör, önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni enerji araçlarının pazara girme oranının yarıdan fazla hedefine doğru hızlanacağına inanıyor.
2023 Şanghay Otomobil Fuarı'na girerken, hangi mekanda veya hangi otomobil şirketi standında olursanız olun, muhabir güçlü elektrifikasyon atmosferini hissedebilir.Dikkatlice gözlemleyin, içten yanmalı motor teknolojisine odaklanan geleneksel otomobil şirketlerinden akıllı ağ oluşturmaya odaklanan yeni otomobil markalarına, evde kullanıma uygun binek otomobillerden vahşi görünüme sahip kamyonetlere kadar, elektrifikasyona dayalı yeni enerji araçları neredeyse tüm pazar segmentlerini kapsıyor. pazarın temel konumu.Belki de otomobil şirketleri, yeni enerji araçlarını benimsemenin, dönüşüm ve yükseltmeyi başarmanın tek seçeneği olduğunu fark ettiler.
2023 Şanghay Otomobil Fuarı Organizasyon Komitesi'ne göre, piyasaya sürülen 150'den fazla yeni otomobil var ve bunların yaklaşık yedisi yeni enerji araçları ve piyasaya sürülen yeni enerji araçlarının oranı yeni bir zirveye ulaştı.Hesaplanan, serginin sadece 10 gününde, 100'den fazla yeni enerji aracı ilk kez sahneye çıktı ve her gün ortalama 10 model piyasaya sürüldü.Bu temelde, büyük otomobil şirketlerinin orijinal yeni enerjili araç ürünleri üst üste bindirilir ve insanların önünde sergilenen büyük mekanlar saf bir “yeni enerjili araç sergisi” gibi görünür.Otomobil Fuarı Organizasyon Komitesi'nin son istatistiklerine göre, Şanghay Otomobil Fuarı'nda toplam 513 yeni enerji aracı sergilendi.
Açıkçası, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı'nın özü "elektriklendirme" kelimesinden ayrılamaz.Göz kamaştıran yeni enerji araçları, çok çeşitli elektronik ve elektrikli mimariler, farklı malzeme özelliklerine sahip piller... Otomobil firmaları, elektrifikasyon alanındaki teknoloji ve inovasyon yeteneklerini çeşitli yöntemlerle sergilemek için otomobil fuarında yarıştı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği genel sekreter yardımcısı Ye Shengji, "China Consumer News" muhabirine elektrifikasyonun 2023 Şanghay Otomobil Fuarı'nın ana özelliklerinden biri olduğunu söyledi.Son yıllarda otomobil fuarlarında elektrifikasyon ana vurgu haline geldi.Otomobil şirketleri, etkileyici olan yeni enerji araçlarını tanıtmak için hiçbir çabadan kaçınmadı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, bu yılın ilk çeyreğinde, genel otomobil pazarı satışlarındaki yıllık %6,7'lik düşüş bağlamında, yeni enerji araçları hızlı bir büyüme gösterdi ve önemli bir itici güç haline geldi. yeni otomobil pazarının büyümesi için.Otomobil pazarının belirleyici gelişme trendi ve büyük büyüme potansiyeli gibi faktörler göz önüne alındığında, yeni enerji araçları pazardaki tüm taraflarca göz ardı edilemeyecek nesnelerdir.
Ortak girişim marka ayarlaması geliştirme stratejisi
Aslında, büyük elektrifikasyon testi karşısında otomobil şirketlerinin yalnızca ilgili düzenleri geliştirmesi değil, aynı zamanda tüketici pazarındaki araçlara yönelik artan talebi gerçekten karşılaması gerekiyor.Bir anlamda, bir otomobil şirketinin gelecekteki pazar gelişimi beklentisi, yeni enerji taşıtı ürünlerinin pazar performansına bağlıdır.Bu nokta, ortak girişim markasına tamamen yansımıştır.
Hepimizin bildiği gibi, bağımsız markalarla karşılaştırıldığında geç pazar dağıtımı nedeniyle, ortak girişim markalarının yeni enerji taşıtı ürünlerinin dağıtımını acilen hızlandırması gerekiyor.
Peki, ortak girişim markaları bu otomobil fuarında nasıl performans gösterdi?
Ortak girişim markaları arasında birçok otomobil firmasının getirdiği yeni modeller tüketici pazarının ilgisini hak ediyor.Örneğin Alman markası, 700 kilometreden fazla pil ömrüne sahip ve hızlı şarjı destekleyen ilk saf elektrikli B sınıfı otomobili piyasaya sürdü;Şirket, yeni nesil VCS akıllı kokpit ve yinelemeli olarak güncellenen eConnect Zhilian teknolojisi ile donatılarak tüketicilere daha akıllı yeni bir enerji aracı seyahat deneyimi sunuyor.
Muhabir, FAW Audi, BMW Group ve diğer birçok otomobil şirketinin bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı'na tamamen elektrikli bir ürün gamıyla katıldığını öğrendi.Pek çok otomobil şirketinin başkanı, Çinli tüketicilerin elektrikli tahrikli ürünlere ve sürdürülebilir kalkınmaya yönelik artan pazar talebini karşılamak için marka geliştirme stratejisini ve ürün lansman yönünü ayarlamak için ellerinden geleni yaptıklarını ifade ettiler.
Pil teknolojisi yeniliği, kullanım maliyetinden tasarruf sağlar
Ye Shengji, mevcut yeni enerji binek araç pazarının başlangıçta şekillendiğini söyledi.Yıllar süren hızlı geliştirmenin ardından, yeni enerji araçları genel güç ve kullanım maliyeti açısından büyük ölçüde iyileşti ve ürün gücünün büyümesi, tüketicilerin onları tanıması için önemli bir faktör.
Yeni enerjili araç pazarının durumu yükselmeye devam ettikçe, otomobil şirketlerinin yeni enerjili araç konuşlandırmasının odak noktası artık ürün yelpazesindeki boşlukları doldurmak olan temel düzeyde kalmıyor, tüketici pazarının temel ihtiyaçlarına kadar uzanıyor. bunların çözülmesi bekleniyor.
Uzun bir süredir şarj altyapısının önemli bir tamamlayıcı parçası olan pil değişimi, tüketicilerin şarj kaygısını gidermek ve yedi saati aşan şarj süresinden kurtulmak için çözüm oluyor.Birçok bağımsız marka tarafından benimsenmiştir.
Araba şirketlerinin sınırlı teknik seviyesi nedeniyle, beklemeye gerek olmaması ideal durumunda bile, bir araba aküsünün değiştirilmesi yaklaşık 5 dakika sürer.Bu sefer yerli bir akü değişim firması, tamamen kendi geliştirdiği en son teknolojiyi benimseyerek yeni bir enerji aracının tüm akü değiştirme sürecini 90 saniye içinde kontrol edebiliyor ve bu da tüketicilerin bekleme süresini büyük ölçüde azaltıyor ve tüketicilere daha rahat hizmet sunuyor.araba ortamı.
Pil değiştirme bağlantısı orijinal temelinde bir gelişme ise, o zaman ilk olarak Şanghay Otomobil Fuarı'nda ortaya çıkan yeni tip güç pili insanlara yeni fikirler getirdi.
Yeni bir enerji aracının en önemli parçası olan akü, aracın "kalbi" ile eşdeğerdir ve kalitesi, aracın güvenilirliği ile ilgilidir.Yeni enerji araçlarının büyük ölçekte seri üretildiği şu anda bile, güç pillerinin maliyetinin düşürülmesi şu anda yalnızca bir lüks.
Bu faktörden etkilenen, güç pili tamir edilemez olduğundan, tüketicinin satın aldığı yeni enerji aracı bir trafik kazasında hasar gördüğünde veya uzun süre kullanımdan sonra güç pilinin sağlığı zayıfladığında, tüketici yalnızca değiştirmek zorunda kalmak.Tüm aracın üretim maliyeti, güç pilinin neredeyse yarısı kadardır.On binlerce yuandan yüz bin yuan'a kadar değişen yenileme maliyeti birçok tüketicinin cesaretini kırdı.Bu aynı zamanda birçok potansiyel yeni enerji aracı tüketicisinin satın alma konusunda isteksiz olmasının ana nedenidir.
Genel olarak tüketici pazarına yansıyan sorunlara yanıt olarak, güç pili üreticileri de spesifik çözümler üretti.Bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı'nda yerli bir pil üreticisi, tüm güçlü pil tasarımının orijinal konseptini bozan ve küçük ve yüksek enerji içermeyen bir kombinasyon tasarımını benimseyen “çikolata pili değiştirme bloğunu” sergiledi.Tek bir pil yaklaşık 200 kilometre sağlayabilir.pil ömrü ve halihazırda piyasada bulunan ve önümüzdeki üç yıl içinde piyasaya sürülecek olan dünyanın saf elektrikli platform geliştirme modellerinin %80'ine uyarlanabilir.
Başka bir deyişle, yeni bir enerji aracının aküsü arızalandığında talebe göre değiştirilebilir, bu da tüketiciler için otomobilin maliyetini önemli ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda güç aküsü bakımının zorluğunu çözmek için yeni bir referans yolu sağlar. .
27 Nisan'a sadece birkaç gün kala 2023 Şanghay Otomobil Fuarı sona erecek.Ancak kesin olan bir şey var ki, otomotiv pazarına ait teknolojik yenilik yolu daha yeni başlamıştır.
Gönderim zamanı: 26 Nisan 2023
