Liuzhou 24 Mayıs, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) 24 Mayıs'ta, 24 set yeni enerji aracı aksesuarı taşıyan bir demiryolu-Deniz kombine taşıma treni, Liuzhou Güney Lojistik Merkezi'nden ayrıldı, Qinzhou Limanı'ndan geçti ve ardından Jakarta, Endonezya'ya sevk edildi. .Bu, Guangxi'den gelen Yeni enerji araçlarının, batı Bölgesi'ndeki yeni ve deniz kanalları yoluyla ihraç edilen yeni mal kategorilerinin eklenmesine işaret ederek, demiryolu ile denizaşırı ülkelere ilk kez ihraç edilmesidir.
Liuzhou, Guangxi'deki en büyük sanayi şehridir.Ulusal otomobil parçaları üretim üssü, ulusal otomobil parçaları ihracat üssü ve ulusal otomobil endüstrisi gösteri üssüdür.Geçmişte, Guangxi yeni enerji araçlarının ağırlıklı olarak karayolu ve denizyolu kombine taşımacılığı yoluyla denizaşırı ülkelere ihraç edildiği anlaşılmaktadır.Güneydoğu Asya'da otomobil satış pazarını daha da genişletmek ve yeni enerji araçlarının taşınmasına yönelik artan taleple başa çıkmak için SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd., istikrarını sağlamak için demiryolu-deniz kombine taşımacılık modunu eklemeye çalışıyor. Güneydoğu Asya pazarında tedarik zinciri.
SAIC-GM-Wuling Denizaşırı İş ve Mühendislik Merkezi'nin üretim mühendisliği direktörü Liu Jingwei'ye göre, SAIC-GM-Wuling, küresel Che Baojun 530 ve Bao Jun ile yıllık %28 artışla bu yıl Ocak-Nisan ayları arasında 58.000 otomobil ihraç etti. 510 ana ürünler olarak.2021 yılı sonuna kadar, şirket yeni enerji araçları ithal etmek için 70'ten fazla ülkede 200'den fazla kurum aldı, batıya yeni kara-deniz kanalı demiryolu-deniz yük treni ihracatı, Çin'in yeni enerji araçlarının daha uygun olmasına yardımcı olacak yurtdışına gitmek.
Liuzhou'dan Qinzhou limanına giden bu yeni enerji aracı demiryolu-deniz kombine taşıma treninin, doğrudan Jakarta'ya giden gemide, kesintisiz demiryolu-deniz kombine taşımacılığını gerçekleştirerek, geleneksel taşıma şekline kıyasla yaklaşık yedi gün tasarruf sağladığı anlaşılmaktadır.
Çin Demiryolu Nanning Bureau Group Co., LTD.'nin Liuzhou Yük Merkezi müdürü Tang Guide, demiryolu departmanının ulaşım planını işletmelerin ihtiyaçlarına göre özelleştirdiğini açıkladı.Demiryolu denizinin sorunsuz olması için tüm taşımacılığın kutuları değiştirmesi gerekmez.Bu mal grubunun yaklaşık 20 gün içinde Endonezya'nın Jakarta kentine ulaşması ve "Made in Guangxi"nin yurtdışına gitmesine yardımcı olması bekleniyor.
Yük treninin sorunsuz çalışmasını sağlamak için, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. ve guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd., tüm süreci titizlikle organize etmek, ulaşım planını özelleştirmek ve atamak için birlikte çalışır. malların güvenli ve hızlı sevkiyatını sağlamak için konteyner treninin tüm yükleme sürecini izlemek ve kontrol etmek için özel personel.Qinzhou Limanı Doğu Tren İstasyonunda yoğun kargo varış ve yoğun boşaltmanın mevcut durumu göz önüne alındığında, boşaltma organizasyon şemasını sürekli olarak optimize etmek, yeni enerjili araç treni için yeşil bir kanal açmak ve verimli yükleme sağlamak için demiryolu, liman ve gümrük birlikte çalışır. ve tren ihracatı.
Guangxi zhuang özerk bölge halkının hükümet danışmanı Huang Jian, şu anda liugong yükleyicileri ve kuzey merkez trenleri aracılığıyla makro ışığını tanıtıyor, Moskova, Almatı, Kazakistan, Endonezya gibi güneyden güneydoğu Asya ülkelerine, batı Lu Haixin kanalına sadece mühendislik değil makine, araç vagonları, otomobil parçaları, demiryolu taşımacılığı ve bilgisayar parçaları, Guangxi dış ticaret ve yatırım promosyonu için olumlu bir öneme sahip olan yüksek kaliteli mal geliştirme ve ticareti gerçekleştirilmiştir.
2017'den beri, Batı Kara-Deniz Yeni Kanalının ilk demiryolu-deniz kombine yük treni, Qinzhou Doğu Tren İstasyonu'ndan başladı.Şimdi, Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, doğu ve kuzey Guangxi'de yedi hat ve 14 ilde 53 şehirde 102 istasyonu kapsayan Chongqing ile Çin-Avrupa yük treni arasında kesintisiz bağlantılar var.6 kıtaya yay, 100'den fazla ülke ve bölgede 300'den fazla limanı birbirine bağla.Bu yıl 23 Mayıs'a kadar, yeni batı Kara-Deniz Koridoru altında, yıllık yüzde 37,5 artışla, demiryolu-deniz kombine taşımacılık trenleriyle 291.000 TEU'luk kargo sevk edildi.
Gönderim zamanı: Mayıs-25-2022
