●Shenzhen merkezli BYD, Aralık ayında kırdığı 235.200 adetlik önceki rekoru kırarak geçen ay 240.220 elektrikli otomobil teslim etti
●Tesla'nın başlattığı aylarca süren fiyat savaşı satışları ateşleyemediği için otomobil üreticileri indirim sunmayı bırakıyor
Çin'in en büyük elektrikli araç (EV) üreticilerinden ikisi olan BYD ve Li Auto, aşırı rekabetçi sektörde aylarca süren can sıkıcı bir fiyat savaşının ardından tüketici talebindeki toparlanmanın teşvikiyle Mayıs ayında yeni aylık satış rekorları kırdı.
Hong Kong borsasına yapılan bir dosyaya göre, dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Shenzhen merkezli BYD, geçen ay 240.220 saf elektrikli ve plug-in hibrit araç teslim ederek Aralık ayında kırdığı 235.200 adetlik önceki rekoru kırdı. .
Bu, Nisan ayına göre yüzde 14,2'lik bir artışı ve yıllık bazda yüzde 109'luk bir sıçramayı temsil ediyor.
Anakaranın önde gelen premium EV üreticisi Li Auto, Mayıs ayında yerli müşterilere 28.277 adet teslim ederek üst üste ikinci ay satış rekoru kırdı.
Nisan ayında, Pekin merkezli otomobil üreticisi 25.681 adet satış bildirdi ve 25.000 engelini aşan ilk yerli premium EV üreticisi oldu.
Hem BYD hem de Li Auto, Tesla'nın geçen Ekim ayında ateşlediği bir fiyat savaşına sürüklenerek geçen ay arabalarında indirim yapmayı bıraktı.
Daha fazla fiyat indirimi beklentisiyle kenarda bekleyen birçok sürücü, partinin sona erdiğini anlayınca baskın yapmaya karar verdi.
Şangay merkezli elektrikli araç veri sağlayıcısı CnEVpost'un kurucusu Phate Zhang, "Satış rakamları, fiyat savaşının çok yakında sona erebileceğinin kanıtını ekledi" dedi.
"Birçok otomobil üreticisi indirim yapmayı bıraktıktan sonra tüketiciler, uzun süredir gıpta ile bakılan EV'lerini satın almak için geri geliyor."
Guangzhou merkezli Xpeng, Mayıs ayında bir önceki aya göre yüzde 8,2 artışla 6.658 otomobil teslim etti.
Merkezi Şanghay'da bulunan Nio, Çin'de Mayıs ayında aylık bazda düşüş kaydeden tek büyük EV üreticisi oldu.Satışları yüzde 5,7 düşüşle 7.079 adede geriledi.
Li Auto, Xpeng ve Nio, Tesla'nın Çin'deki ana rakipleri olarak görülüyor.Hepsi 200.000 yuan'ın (28.130 ABD Doları) üzerinde fiyatlı elektrikli arabalar geliştiriyor.
Geçen yıl Tesla'yı satışlarla dünyanın en büyük EV şirketi olarak tahtından indiren BYD, ağırlıklı olarak 100.000 yuan ile 200.000 yuan arasında değişen modellerin montajını yapıyor.
Çin'in birinci sınıf EV segmentinde kaçak lider olan Tesla, Çin Binek Araç Birliği (CPCA) bir tahmin sunsa da, ülke içindeki teslimatlar için aylık rakamlar bildirmiyor.
Nisan ayında, ABD'li otomobil üreticisinin Şangay'daki Gigafactory'si, CPCA'ya göre, bir önceki aya göre yüzde 14,2 düşüşle, ihraç edilen araçlar da dahil olmak üzere, 75.842 Model 3 ve Model Y araç teslim etti.Bunlardan 39.956 adet anakara Çinli müşterilere gitti.
Mayıs ortasında, Citic Securities bir araştırma notunda, otomobil üreticilerinin bütçe bilincine sahip müşterileri çekmek için daha fazla indirim yapmaktan kaçındıkları için Çin'in otomotiv endüstrisindeki fiyat savaşının azalma belirtileri gösterdiğini söyledi.
Raporda, özellikle konvansiyonel benzinli araçlar üreten büyük otomobil üreticilerinin, Mayıs ayının ilk haftasında teslimatlarda artış bildirdikten sonra birbirleriyle rekabet etmek için fiyatlarını düşürmeyi bıraktığı ve bazı otomobillerin fiyatlarının Mayıs ayında toparlandığını da sözlerine ekledi.
Tesla, Ekim ayı sonunda Şangay yapımı Model 3'lerde ve Model Y'lerde ve ardından bu yılın Ocak ayı başlarında büyük indirimler sunarak fiyat savaşını başlattı.
Durum, Mart ve Nisan aylarında bazı şirketlerin araçlarının fiyatlarını yüzde 40'a varan oranlarda düşürmesiyle kızıştı.
Ancak düşük fiyatlar, otomobil üreticilerinin umduğu gibi Çin'deki satışları artırmadı.Bunun yerine, bütçe bilincine sahip sürücüler, ardından daha fazla fiyat indirimi bekleyerek araç satın almamaya karar verdi.
Sanayi yetkilileri, zayıf tüketici talebi satışları engellediği için fiyat savaşının bu yılın ikinci yarısına kadar sona ermeyeceğini tahmin etmişti.
Huanghe Bilim ve Teknoloji Koleji'nde misafir öğretim üyesi olan David Zhang, düşük kar marjlarıyla karşı karşıya kalan bazı şirketlerin indirim yapmayı Temmuz ayı başlarında durdurmak zorunda kalacağını söyledi.
Bastırılmış talep yüksek olmaya devam ediyor” dedi."Yeni bir araca ihtiyacı olan bazı müşteriler satın alma kararlarını yakın zamanda verdiler."
Gönderim zamanı: Haz-05-2023
