●Etkileşimli sanal bayilik Ekvador ve Şili'de başlatıldı ve birkaç hafta içinde Latin Amerika'da kullanıma sunulacak, şirket diyor
●Yakın zamanda piyasaya sürülen pahalı modellerin yanı sıra bu hareket, şirketin uluslararası satışlarını genişletirken değer zincirinde yukarılara çıkmasına yardımcı olmayı amaçlıyor.
Dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, Warren Buffett'ın Berkshire Hathaway tarafından desteklenen Çinli şirketi küreselleşme hamlesini hızlandırırken, iki Güney Amerika ülkesinde sanal teşhir salonları açtı.
Shenzhen merkezli otomobil üreticisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD şirketi MeetKai'nin teknolojisiyle desteklenen etkileşimli bir sanal bayilik olan sözde BYD World'ün Salı günü Ekvador'da ve ertesi gün Şili'de görücüye çıktığını söyledi.Şirket, birkaç hafta içinde tüm Latin Amerika pazarlarında satışa sunulacağını da sözlerine ekledi.
BYD Başkan Yardımcısı ve Operasyonlar Başkanı Stella Li, "Son tüketicimize ulaşmak için her zaman benzersiz ve yenilikçi yollar arıyoruz ve metaverse'nin araba satmak ve tüketiciyle ilişki kurmak için bir sonraki sınır olduğuna inanıyoruz" dedi. Amerika
Düşük fiyatlı EV'leriyle tanınan BYD, Çinli milyarder Wang Chuanfu tarafından kontrol edilen şirketin küresel müşterileri etkilemek için birinci sınıf ve lüks markaları altında iki pahalı modeli piyasaya sürmesinin ardından değer zincirini yukarı taşımaya çalışıyor.
BYD World, Ekvador ve Şili'de açıldı ve birkaç hafta içinde Latin Amerika'da genişleyecek.Fotoğraf: Bildiri
Li, Latin Amerika'daki sanal teşhir salonlarının, BYD'nin teknolojik yenilik çabasının en son örneği olduğunu söyledi.
Metaverse, uzaktan çalışma, eğitim, eğlence ve e-ticaret alanlarında uygulamaları olması beklenen sürükleyici bir dijital dünyayı ifade eder.
Açıklamada, BYD World'ün, müşterilere BYD markası ve ürünleri ile etkileşim halindeyken "geleceğe yönelik sürükleyici bir araba satın alma deneyimi" sağlayacağı belirtildi.
Arabalarının çoğunu Çin anakarasında satan BYD, kendi iç pazarında henüz benzer bir sanal showroom açmadı.
Bir danışmanlık şirketi olan Shanghai Mingliang Auto Service'in CEO'su Chen Jinzhu, "Şirket, denizaşırı pazarlara girme konusunda çok agresif görünüyor" dedi."Dünya çapında birinci sınıf bir EV üreticisi olarak imajını açıkça geliştiriyor."
BYD, otonom sürüş teknolojisi ve dijital kokpit geliştirmede Tesla'nın ve Nio ve Xpeng gibi bazı Çinli akıllı EV üreticilerinin gerisinde kalıyor.
Bu ayın başlarında BYD, premium Denza markası altında BMW ve Audi gibi şirketler tarafından bir araya getirilen modellerle rekabet etmeyi amaçlayan orta büyüklükte bir spor arazi aracını (SUV) piyasaya sürdü.
Kendi kendine park etme sistemi ve Lidar (ışık algılama ve menzil) sensörlerine sahip N7, tek şarjla 702 km mesafeye kadar gidebiliyor.
Haziran sonunda BYD, 1.1 milyon yuan (152.940 ABD Doları) fiyatlı lüks bir otomobil olan Yangwang U8'i Eylül ayında teslim etmeye başlayacağını söyledi.SUV'nin görünümü, Range Rover'daki araçlarla karşılaştırmaları çağrıştırıyor.
Made in China 2025 endüstriyel stratejisi kapsamında Pekin, ülkenin en büyük iki EV üreticisinin 2025 yılına kadar satışlarının yüzde 10'unu denizaşırı pazarlardan elde etmesini istiyor. Yetkililer iki şirketin adını vermese de analistler, BYD'nin iki şirketten biri olduğuna inanıyor. geniş üretim ve satış hacmi.
BYD artık Çin yapımı arabaları Hindistan ve Avustralya gibi ülkelere ihraç ediyor.
Geçen hafta, Brezilya'nın kuzeydoğusundaki Bahia eyaletinde bir sanayi kompleksine 620 milyon ABD doları tutarında yatırım yapma planını duyurdu.
Ayrıca, Tayland'da gelecek yıl tamamlandığında yıllık 150.000 araç kapasiteli bir fabrika inşa ediyor.
Mayıs ayında BYD, Endonezya hükümeti ile ülkede elektrikli otomobil üretmek için bir ön anlaşma imzaladı.
Şirket ayrıca Özbekistan'da bir montaj fabrikası inşa ediyor.
Gönderim zamanı: 18 Temmuz 2023
