Ürün içi
Baic NEW Energy EC3, mavi, beyaz, turuncu, kırmızı 4 görünüm rengiyle kentsel CROSS stili için yeni bir tasarıma sahiptir.Ön yüzün ortasındaki LOGO'ya yakın çizgiler yeniden tasarlandı.Her iki taraftaki çizgiler, LED günlük sürüş lambalarına bağlanan farların arasından uzanıyor ve geçiyor.Her iki tarafta 5 adet dikey LED ışık vardır.
Arka radarlar 3'e yükseltildi. İki renkli bagaj rafının yeni tasarımının çatısı, böylece sahiplerin bagajlarını rahatça yüklemesi.Yeni otomobil gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3675mm*1630mm*1518mm, dingil mesafesi ise 2360mm olup mikro saf elektrikli araçta konumlandırılmış.
Yeni otomobilin merkezi kontrolü, enjeksiyonlu kalıplama çift dikiş teknolojisini benimser, alt alet paneli kontrol paneli, kapı paneli anahtar paneli, karbon fiber doku ile dekore edilmiştir.Standart yumuşak düz üç kollu direksiyon simidi rahat tutuş için deri ile kaplanmıştır.
Ekran: Araç içi süspansiyon 8 inç LCD merkezi kontrol ekranı, zengin ara bağlantı işlevlerini birleştirir ve arayüz, kullanıcıların seyahat, eğlence ve akıllı etkileşim ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için net ve pürüzsüzdür.EC3, görüş, güvenli kontrol ve sürüşten kaçınmak için asılı duran büyük bir merkezi kontrol ekranına sahiptir.
Gösterge paneli: aynı seviyede 7 inç renkli LCD HD dijital gösterge ile donatılmış, ayar menüsü, sürüş bilgileri net, net olmayan nedeniyle dikkat dağınıklığı olmadan sürüş;İki takım UI arabirim anahtarı.
N-Booster akıllı elektronik fren sistemi ile donatılan sistem, %99,99 fren enerjisi geri kazanımı sağlayabilir, pil ömrünü uzatabilir ve kullanıcının seyahat yarıçapını genişletebilir.
Verimli akıllı güç desteğiyle eşleşen tepki süresi, geleneksel güç desteğinin yalnızca 1/4'ü kadardır ve acil durumlarda frenlemenin hassas olması için fren mesafesini 5 m'den fazla kısaltabilir.
Pil sistemi: EC3, ningde Üçlü lityum pil, BAIC New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen profesyonel pil yönetim sistemi ve ultra düşük sıcaklıkta ön ısıtma ve şarj teknolojisi ile donatılmıştır.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı pil ömrü 261 kilometreye ulaşabiliyor ve aynı zamanda eksi 30 santigrat derecede normal şekilde başlayıp şarj olabiliyor.
Motor sistemi: EC3, daha iyi soğutma performansı ve daha yüksek çalışma verimliliği ile yüksek verimli su soğutmalı motoru benimser.0-50km/s hızlanma süresi 5.5s'den azdır ve maksimum hız 120km/s'ye ulaşabilir.
Şasi sistemi: EC3, saf elektrikli spor şasinin profesyonel düzeyde ileri gelişimi ile donatılmıştır, ön ve arka aks yükü 1:1, dört tekerlek kuvveti eşittir, hızlanma, yavaşlama, dönüş kontrolü pürüzsüz, güvenlidir ve gücünü doğrulamak için EC3, BAIC yeni enerjisi, 1,97 milyon km uzunluğundaki test kilometre doğrulaması içindir.
Ürün Özellikleri
Marka | BAIC |
modeli | EC3 |
Sürüm | 2019 akıllı sürüm |
Temel parametreler | |
Araba modeli | Hatch-Back |
Enerji Türü | saf elektrik |
NEDC saf elektrikli seyir menzili (KM) | 301 |
Hızlı şarj süresi[s] | 0.6 |
Hızlı şarj kapasitesi [%] | 80 |
Maksimum güç (KW) | 45 |
Maksimum tork [Nm] | 150 |
Motor beygir gücü [Ps] | 61 |
Uzunluk*genişlik*yükseklik (mm) | 3684*1630*1518 |
koltukların sayısı | 4 |
Vücut yapısı | 5 kapılı 4 koltuklu Hatch-Back |
En Yüksek Hız (KM/H) | 120 |
Araç gövdesi | |
Uzunluk (mm) | 3684 |
Genişlik (mm) | 1630 |
Yükseklik (mm) | 1518 |
Tekerlek tabanı (mm) | 2360 |
Elektrik motoru | |
Motor tipi | Kalıcı mıknatıs senkronizasyonu |
Motor maksimum beygir gücü (PS) | 61 |
Toplam motor gücü (kw) | 45 |
Toplam motor torku [Nm] | 150 |
Ön motor maksimum gücü (kW) | 45 |
Ön motor maksimum torku (Nm) | 150 |
Sürüş modu | saf elektrik |
Tahrik motorlarının sayısı | Tek motorlu |
Motor yerleşimi | Ön |
Pil Türü | Lityum iyon batarya |
Vites kutusu | |
Dişli sayısı | 1 |
İletim türü | Sabit dişli oranlı şanzıman |
Kısa adı | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman |
Şasi Yönlendirme | |
Sürücü formu | FF |
Ön süspansiyon tipi | McPherson bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | Arka kol süspansiyonu |
Destek türü | Elektrik yardımı |
Araba gövde yapısı | Yük taşıma |
Tekerlek freni | |
Ön fren tipi | Havalandırmalı Disk |
Arka fren tipi | davul |
Park freni tipi | El freni |
Ön Lastik Özellikleri | 165/60 R14 |
Arka lastik özellikleri | 165/60 R14 |
Kabin Güvenlik Bilgileri | |
Birincil sürücü hava yastığı | EVET |
Yardımcı pilot hava yastığı | EVET |
ISOFIX Çocuk koltuğu konektörü | EVET |
ABS kilitlenme önleyici | EVET |
Fren kuvveti dağılımı (EBD/CBC, vb.) | EVET |
Yardım/Kontrol yapılandırması | |
Arka park radarı | EVET |
Yokuş asistanı | EVET |
Alüminyum alaşım jantlar | EVET |
Tavan rafı | EVET |
İç merkezi kilit | EVET |
Anahtar türü | uzaktan anahtar |
Dahili yapılandırma | |
Direksiyon malzemesi | korteks |
Direksiyon simidi konum ayarı | Yukarı ve aşağı |
çok fonksiyonlu direksiyon | EVET |
Tam LCD Pano | EVET |
Yol bilgisayarı görüntüleme işlevi | Sürüş bilgileri multimedya bilgileri |
Koltuk konfigürasyonu | |
Koltuk malzemeleri | Deri/kumaş karışımı |
Aydınlatma konfigürasyonu | |
Kısa huzmeli ışık kaynağı | Halojen |
Uzun huzmeli ışık kaynağı | Halojen |
Gündüz sürüş farları | EVET |
Far yüksekliği ayarlanabilir | EVET |
farlar kapanır | EVET |
Cam/Dikiz aynası | |
Ön elektrikli camlar | EVET |
Arka elektrikli camlar | EVET |
Seçme sonrası özelliği | Elektrik ayarı |
Klima/buzdolabı | |
Klima sıcaklık kontrol yöntemi | Manuel |
Hoparlör sayısı (adet) | 4 |
Ürün Bilgisi
Akıllı elektronik fren sisteminin performans özellikleri
N-Booster akıllı elektronik fren sistemi ile donatılan sistem, %99,99 fren enerjisi geri kazanımı sağlayabilir, pil ömrünü uzatabilir ve kullanıcının seyahat yarıçapını genişletebilir.
Verimli akıllı güç desteğiyle eşleşen tepki süresi, geleneksel güç desteğinin yalnızca 1/4'ü kadardır ve acil durumlarda frenlemenin hassas olması için fren mesafesini 5 m'den fazla kısaltabilir.
Pil sistemi: EC3, ningde Üçlü lityum pil, BAIC New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen profesyonel pil yönetim sistemi ve ultra düşük sıcaklıkta ön ısıtma ve şarj teknolojisi ile donatılmıştır.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı pil ömrü 261 kilometreye ulaşabiliyor ve aynı zamanda eksi 30 santigrat derecede normal şekilde başlayıp şarj olabiliyor.
Motor sistemi:EC3, daha iyi soğutma performansı ve daha yüksek çalışma verimliliği ile yüksek verimli su soğutmalı motoru benimser.0-50km/s hızlanma süresi 5.5s'den azdır ve maksimum hız 120km/s'ye ulaşabilir.
Şasi sistemi:EC3, saf elektrikli spor şasinin profesyonel düzeyde ileri gelişimi ile donatılmıştır, ön ve arka aks yükü 1:1, dört tekerlek kuvveti eşittir, hızlanma, yavaşlama, dönüş kontrolü pürüzsüz, güvenlidir ve EC3'ün gücünü doğrulamak için BAIC yeni enerji, 1,97 milyon km uzunluğundaki test kilometre doğrulaması içindir.